د ډیش کیمونو ارتقا - د لاسي کرینک شوي پیل څخه د عصري مخ پیژندنې ټیکنالوژۍ ته د سفر تعقیب

Aoedi AD365 اوس مهال د ډیش کیم بازار کې تسلط لري، د 8MP اغیزمن انځور سینسر، د پارکینګ مختلف څارنې طریقې، او د سمارټ فون اتصال له لارې د لاسرسي وړ پرمختللي ب featuresې لري.په هرصورت، د ډیش کیمرونو سفر د پام وړ څخه کم نه و.له هغه وخته چې ویلیم هاربیک د ویکټوریا سټریټ کار کې د لاسي کرینک شوي کیمره معرفي کړه ترڅو د حرکت عکس سکرین لپاره سواری فلم کړي ، ډیش کیمونه د پام وړ بدلونونو سره مخ شوي ، په هغه لازمي وسیلو کې رامینځته شوي چې موږ نن ورځ پرې تکیه کوو.راځئ چې د ډیش کیمونو تاریخي مهال ویش ته وګورو او ستاینه وکړو چې دوی څنګه د هر موټر چلوونکي لپاره لازمي ملګري شوي.

می 1907 - هاربیک د حرکت موټر څخه مخکې سړک ونیول

د ۱۹۰۷ کال د مې په څلورمه د ویکټوریا ښار د یوې بې ساري نندارې شاهد و چې یو سړی د کوڅې په کوڅو کې د یوه ځانګړي بکس په څېر وسایلو سمبال موټر ته سفر کاوه.دا سړی، ویلیم هاربیک، د کاناډا د پاسیفیک ریل پټلۍ لخوا د کاناډا د لویدیځو ولایتونو د ښکلا د ښودلو فلمونو جوړولو ته وسپارل شو، چې موخه یې د بډایه اروپایی مسافرینو او مهاجرینو د راجلبولو لپاره.د خپلې لاسي کرینک کیمرې په کارولو سره ، هاربیک ویکتوریا فلم کړی ، د ښار په اوږدو کې سفر کوي او د اوبو په مخ کې طبیعي لیدونه نیسي.د پایلې فلمونه تمه کیده چې د ښار لپاره د عالي اعلان په توګه خدمت وکړي.

د هاربیک پانګونه د ویکتوریا هاخوا وغځول شوه؛هغه خپل فلمي سفر ته دوام ورکړ، شمال ته یې نانیمو ته لاړ، د شونیګان جهيل یې وپلټئ، او بالاخره وینکوور ته لاړ.د کاناډا پاسیفیک ریل پټلۍ کې سفر کول ، هغه هدف و چې د فریزر کنیون زړه راښکونکي لیدونه او د ییل او لیټون ترمینځ طبیعي منظرې ترلاسه کړي.

پداسې حال کې چې په معاصر معنی کې ډیش کیمره نه وه ، د هاربیک لاسي کرینک کیمرې د حرکت کونکي موټر مخې ته سړک مستند کړ ، د ډیش کیمونو وروستي پرمختګ لپاره بنسټ کیښود.په مجموع کې، هغه د اورګاډي شرکت لپاره 13 یو ریلر تولید کړل، چې د سینمایی اکتشاف او ترویج لومړني تاریخ کې یې مرسته وکړه.

سپتمبر 1939 - د پولیسو په موټر کې د فلم کیمره په فلم کې شواهد وړاندې کوي

د ۱۹۰۷ کال د مې په څلورمه د ویکټوریا ښار د یوې بې ساري نندارې شاهد و چې یو سړی د کوڅې په کوڅو کې د یوه ځانګړي بکس په څېر وسایلو سمبال موټر ته سفر کاوه.دا سړی، ویلیم هاربیک، د کاناډا د پاسیفیک ریل پټلۍ لخوا د کاناډا د لویدیځو ولایتونو د ښکلا د ښودلو فلمونو جوړولو ته وسپارل شو، چې موخه یې د بډایه اروپایی مسافرینو او مهاجرینو د راجلبولو لپاره.د خپلې لاسي کرینک کیمرې په کارولو سره ، هاربیک ویکتوریا فلم کړی ، د ښار په اوږدو کې سفر کوي او د اوبو په مخ کې طبیعي لیدونه نیسي.د پایلې فلمونه تمه کیده چې د ښار لپاره د عالي اعلان په توګه خدمت وکړي.

د هاربیک پانګونه د ویکتوریا هاخوا وغځول شوه؛هغه خپل فلمي سفر ته دوام ورکړ، شمال ته یې نانیمو ته لاړ، د شونیګان جهيل یې وپلټئ، او بالاخره وینکوور ته لاړ.د کاناډا پاسیفیک ریل پټلۍ کې سفر کول ، هغه هدف و چې د فریزر کنیون زړه راښکونکي لیدونه او د ییل او لیټون ترمینځ طبیعي منظرې ترلاسه کړي.

پداسې حال کې چې په معاصر معنی کې ډیش کیمره نه وه ، د هاربیک لاسي کرینک کیمرې د حرکت کونکي موټر مخې ته سړک مستند کړ ، د ډیش کیمونو وروستي پرمختګ لپاره بنسټ کیښود.په مجموع کې، هغه د اورګاډي شرکت لپاره 13 یو ریلر تولید کړل، چې د سینمایی اکتشاف او ترویج لومړني تاریخ کې یې مرسته وکړه.

پداسې حال کې چې دا د حرکت عکس نه و، لاهم عکسونه کافي وو چې په محکمه کې د نه منلو وړ شاهد چمتو کړي.

اکتوبر 1968 - ټروپر تلویزیون

د اتوماتیک ټیکنالوژۍ په وده کونکي منظره کې ، د موټر کیمرې کارول په عمده ډول د قانون پلي کونکو موټرو سره تړاو لري.د مشهور میخانیکونو د اکتوبر 1968 په ګڼه کې د "ټروپر تلویزیون" په توګه راجع شوی، دا ترتیب د سوني کیمره په ډش کې ایښودل شوی و، د یو کوچني مایکروفون سره چې د پولیسو افسر لخوا اغوستل شوی و.د موټر شاته څوکۍ د ویډیو ریکارډر او مانیټور ځای په ځای کړی و.

د کیمرې عملیاتي میکانیزم کې د 30 دقیقو وقفو کې ثبت کول شامل دي، افسر ته اړتیا لري چې ریکارډ ته دوام ورکولو لپاره ټیپ بیا وګرځوي.د کیمرې وړتیا سره سره چې د ورځې په جریان کې د رڼا شرایطو بدلولو سره په اتوماتيک ډول تطبیق کیږي، لینز درې ځله لاسي سمون ته اړتیا لري: د شفټ په پیل کې، د ماسپښین څخه مخکې، او په ماښام کې.د دې لومړني موټر کیمرې سیسټم، په هغه وخت کې شاوخوا $ 2,000 لګښت درلود، د قانون پلي کولو موټرو کې د ویډیو ثبت کولو ټیکنالوژۍ ادغام کې یو مهم ګام په نښه کړ.

می 1988 - د پولیسو لومړی موټر تعقیب له پیل څخه تر پایه ونیول شو

د می په 1988 کې، د بیریا اوهیو د پولیسو ډیپارټمنټ جاسوس باب سرجنر په خپل موټر کې نصب شوي ویډیو کیمرې سره د لومړي پیل څخه پای ته رسیدونکي موټر تعقیب په نیولو سره یو مهم ګام ترلاسه کړ.د دې دورې په جریان کې، د موټر کیمرې د عصري ډیش کیمرونو په پرتله د پام وړ لویې وې، او دوی ډیری وختونه د موټر مخکینۍ یا شاته کړکۍ سره تړل شوي ټریپوډونو کې نصب شوي.ریکارډونه د VHS کیسیټ ټیپونو کې زیرمه شوي.

په هغه وخت کې د ټیکنالوژۍ ډیری او محدودیتونو سره سره، دا ډول فوٹیج په 1990 لسیزه کې شهرت ترلاسه کړ او د تلویزیون برنامو لکه "پولیس" او "د نړۍ ترټولو وحشي پولیس ویډیوګانو" لپاره د الهام سرچینه شوه.د موټر دې ابتدايي کیمرې سیسټمونو د جرمونو صحنو په انځورولو او د افسرانو خوندیتوب ته وده ورکولو کې مهم رول لوبولی، که څه هم د ریکارډونو لیږد او ذخیره کول د انلاګ فارمیټ له امله ننګونې رامینځته کوي.

فبروري 2013 - د چیلیابینسک میټر: د یوټیوب احساس

تر 2009 پورې، ډش کیمونه په عمده توګه د قانون پلي کونکو موټرو پورې محدود وو، او دا تر هغه وخته پورې نه و چې د روسیې حکومت د دوی کارول قانوني کړي چې عامو خلکو ته د لاسرسي وړ وګرځي.دا پریکړه د بیمې د غلطو ادعاګانو او د پولیسو د فساد په اړه د اندیښنو د حل کولو لپاره د اړتیا سره مخ شوه.

د روسی چلوونکو ترمنځ د ډیش کیمرونو پراخه اختیار په ځانګړي ډول د 2013 په فبروري کې څرګند شو کله چې د چیلیابینسک میټر د روسیې په اسمان کې چاودنه وشوه.له یو ملیون څخه ډیر روسی ډرایورانو ، د ډیش کیمونو سره مجهز شوي ، د مختلف زاویو څخه په زړه پوري پیښه ونیوله.فوٹیج په چټکۍ سره په ټوله نړۍ کې خپور شو، د ډیری لیدونو څخه د الکا ښکارندوی کوي.

دا پیښه یو مهم ټکی په نښه کړ، او په ټوله نړۍ کې ډرایورانو د خپلو سفرونو مستند کولو لپاره د ډیش کیمرونو په ګنډلو پیل وکړ، په دې هیله چې د بیمې سکیمونو څخه تر ناڅاپي او غیر معمولي پیښو پورې هرڅه ونیسي.د یادولو وړ شیبې لکه په 2014 کې په اوکراین کې یو موټر ته نږدې د توغندي غورځیدل او په 2015 کې د تایوان په لویه لاره کې د TransAsia الوتکې غورځیدل، د ډیش کیمرونو لخوا نیول شوي.

په 2012 کې تاسیس شوی، BlackboxMyCar د یوټیوب په څیر پلیټ فارمونو او حتی په میمزونو کې د نوي احساس په توګه د ډش کیم فوٹیج زیاتوالی شاهد کړی، د چلوونکو ترمنځ د دې وسایلو مخ په زیاتیدونکي شهرت په ګوته کوي.

می 2012 - د BlackboxMyCar لخوا وړل شوی لومړی ډش کیم څه و؟

BlackboxMyCar په پیل کې د ډیش کیمونه وړاندې کړل لکه FineVu CR200HD، CR300HD، او BlackVue DR400G.د 2013 او 2015 ترمنځ، اضافي برانډونه معرفي شوي، په شمول د تایوان څخه VicoVation او DOD، د سویلي کوریا څخه لوکاس، او د چین څخه Panorama.

تر نن ورځې پورې، ویب پاڼه د ډش کیم برانډونو متنوع او معتبر انتخاب وړاندې کوي.پدې کې د سویلي کوریا څخه BlackVue، Thinkware، IROAD، GNET، او BlackSys، د چین څخه VIOFO، له انګلستان څخه Nextbase، او د اسراییل څخه Nexar شامل دي.د برانډونو ډولونه په تیرو کلونو کې د ډیش کیم بازار دوامداره پراختیا او تحول منعکس کوي.

ایا ټول پریمیم ډیش کیمرې د سویلي کوریا څخه دي؟

په 2019 کې، په کوریا کې نږدې 350 ډیش کیم جوړونکي شتون درلود.په ځینو مشهورو نومونو کې Thinkware، BlackVue، FineVue، IROAD، GNET، او BlackSys شامل دي.په کوریا کې د ډیش کیمونو شهرت د ډیش کیم نصبولو لپاره د ډیری موټر بیمې شرکتونو لخوا وړاندیز شوي په زړه پوري تخفیفونو سره تړاو لري.رقابتي بازار او لوړې غوښتنې نوښت رامینځته کړی ، د کوریا ډیش کیمونه اکثرا د غیر کوریایی برانڈونو په پرتله خورا ټیکنالوژیکي پرمختللي دي.

د مثال په توګه، بلیک ویو د ځانګړتیاوو په معرفي کولو کې مخکښ و لکه د 4K ویډیو ثبت کول، کلاوډ فعالیت، او په ډیش کیمونو کې د LTE ارتباط جوړ شوی.په کوریایی ډش کیمونو کې دوامداره نوښت په نړیوال بازار کې د دوی شهرت کې مرسته کړې.

ولې ډش کیمونه په متحده ایالاتو او کاناډا کې د نړۍ په نورو برخو کې دومره مشهور ندي؟

په شمالي امریکا کې، ډش کیمونه لاهم په نړیواله کچه د دوی پراخه شهرت سره سره یو مناسب بازار ګڼل کیږي.دا یو څو فکتورونو ته منسوب دی.لومړی، په متحده ایالاتو او کاناډا کې د پولیسو او قضایي سیسټمونو په عادلانه او بې پرېتوب باور نسبتا لوړ دی، د ډش کیم سره د ځان ساتلو لپاره د موټر چلوونکو لپاره د پام وړ اړتیا کموي.

سربیره پردې ، یوازې د شمالي امریکا یو څو بیمې شرکتونه اوس مهال د ډیش کیم نصبولو لپاره په پریمیمونو کې تخفیف وړاندیز کوي.د پام وړ پیسو هڅونې نشتوالي په سیمه کې د چلوونکو ترمنځ د ډیش کیمرونو اخیستل ورو کړي دي.دا ممکن د بیمې نورو شرکتونو لپاره یو څه وخت ونیسي چې ټیکنالوژي ومني او تخفیفونه چمتو کړي ، مګر د ډیش کیمونو مختلف ګټو په اړه د شمالي امریکا چلوونکو په مینځ کې د پوهاوي مخ په ډیریدو دی ، په ځانګړي توګه د نیول شوي فوٹیج له لارې د پیښو په دقیق او ګړندي حل کولو کې.

د ډیش کیمرونو راتلونکی

نوي موټرې په زیاتیدونکي توګه د خوندیتوب ځانګړتیاو باندې د قوي ټینګار سره ډیزاین شوي، او ځینې یې په جوړ شوي ډیش کیمرونو سمبال دي.د مثال په توګه، د ټیسلا سینټري حالت، یو مشهور خصوصیت، د اتو کیمرې څارنې سیسټم کاروي ترڅو د موټر چلولو او پارک کولو په وخت کې د شاوخوا 360 درجې لید ترلاسه کړي.

ډیری موټر جوړونکي، په شمول د Subaru، Cadillac، Chevrolet، او BMW، د ډیش کیمرې په خپلو موټرو کې د معیاري ځانګړتیاو په توګه مدغم کړي، لکه د Subaru's Eyesight، Cadillacs SVR سیسټم، د شیورلټ PDR سیسټم، او د BMW ډرایو ریکارډر.

په هرصورت ، د دې جوړ شوي کیمرې سیسټمونو ادغام سره سره ، د ډیش کیمونو په ساحه کې ماهرین استدلال کوي چې دوی نشي کولی د وقف شوي ډیش کیم وسیلو لخوا وړاندیز شوي اعتبار او کیفیت په بشپړ ډول ځای په ځای کړي.ډیری پیرودونکي چې د جوړ شوي سیسټمونو سره مجهز وسایط لري ډیری وختونه د ښه فعالیت او ځانګړتیاو لپاره اضافي ډش کیم حلونه لټوي.

نو، په افق کې څه دي؟د موټر استخباراتو سیسټم د ټولو لپاره د سړک خوندیتوب لوړولو لپاره جوړ شوی؟د موټر چلوونکي د مخ پیژندنې په اړه څنګه؟په حیرانتیا سره، دا په دې پسرلي کې په BlackboxMyCar کې د پیل لپاره ټاکل شوی!